Op dit moment wordt hotmelt-garen veel gebruikt in vliegende geweven schoenbovenkanten, gordijnschermen, oppervlakte-instelling van koolstofvezeldoek, chenillegaren, Bondi-draad, hoogwaardige pakvoering en andere gebieden. Het is een hightech product met enorme marktvooruitzichten.
Sommige stoffen of garens moeten worden gelijmd, vooral voor nauwsluitende kleding. Als u kleverige lijmproducten gebruikt, is het gemakkelijk te vervluchtigen en is de vluchtige geur vaak schadelijk voor het menselijk lichaam; na langdurig of herhaaldelijk wassen verliest het geleidelijk zijn functie. Daarom hebben mensen laagsmeltende nylonfilamenten ontwikkeld. Na smelten bij hoge temperatuur, produceert het een goede viscositeit. Na afkoeling plakt het aan de stof. Door de stabiliteit van de moleculen zullen er geen schadelijke stoffen vervluchtigen. Het hotmelt-garen en andere vezels worden in stoffen geweven en vervolgens op hoge temperatuur in een droge of vochtige hittetoestand gezet om de stoffen aan elkaar te hechten.
Flyknit-bovenwerk is een van de belangrijkste toepassingsgebieden van hotmeltgaren. Allereerst zijn polyester- en nylonvezels bij het gebruik van grondstoffen kosteneffectiever dan traditioneel leer, en het productieproces is eenvoudig, waardoor het looien van leer, afwerking en andere processen niet meer nodig zijn, waardoor afval en afvalwatervervuiling worden verminderd; Het snijden, naaien en andere processen van traditioneel schoenmaken worden weggelaten en de verspilling van het bovenwerk van schoenen wordt verminderd; ten slotte, tijdens het instellen, vanwege het lage smeltpunt van het hotmelt-garen, is de insteltemperatuur slechts ongeveer 180 graden, vergeleken met de traditionele hoge temperatuur en hoge druk. Het bespaart ook elektrische en andere kosten. Hotmeltgaren wordt ook wel milieuvriendelijke lijm genoemd. De merknaam van Hyosung's nylon hotmelt-garen is bijvoorbeeld "Glurex", wat lijm betekent. Sinds Nike in 2012 de Nike Flyknit Racer lanceerde, een schoen met Flykint-technologie, hebben bekende binnen- en buitenlandse fabrikanten zoals Adidas, Anta en Li Ning dit voorbeeld gevolgd, waardoor vliegend breien een alternatief is geworden voor stof, leer en leer. Een belangrijk vamp materiaal. Vergeleken met de traditionele schoenmakerij, implementeert dit product het principe van koolstofarme en energiebesparing bij het gebruik van grondstoffen, de vervaardiging en het vormen van bovendeel en andere processen. Daarom is de geboorte van een vliegend geweven bovenwerk revolutionair en een belangrijk onderdeel van het koolstofarme leven.
